SKF-Stile Bertone's FILO Car |
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Das FILO-Konzeptauto war das Ergebnis einer gemeinsamen Entwicklung von SKF und Stile Bertone. Viele bisher hydraulisch und mechanisch betriebene Systeme wurden darin durch By-Wire-Systemen ersetzt. Diese Applikationen wandeln elektrische in mechnische Energie um und verwenden digitale Signale zur Steuerung der Aktuation. Alle By-Wire-Systeme des FILO wurden durch die Drive-by-Wire-Technik von SKF gesteuert. Das Herzstück eines jeden By-Wire-Systems war ein intelligentes elektromechanisches Aktuationsgerät, das Aktuator, Steuergerat und -logik und Stromversorgung in einemr einzigen mechtronischen Anordnung verband. Die Intepretation der Signale aus der Steuereinheit des Fahrers erfolgte durch logische Systeme, die das angemessene Verhalten der jeweiligen By-Wire-Systeme sicherstellten. Die Steuergeräte für die Aktuation waren moderne Computer-gesteuerte Geräte, welche die Signale aus vielen Sensoren und Steuereingaben interpretierten und den Strom für den bürstenlosen elektrischen Motor bereitstellten. Um das erforderlichen Grad an Zuverlässigkeit zu erreichen, beinhalteten diese Geräte das zeitgesteuerte Kommunikationsprotokoll von TTTech, welches das datentechnische Rückgrat in der gesamten By-Wire-Architektur des FILO bildete. |
