FlexRay

Moderne Automobilapplikationen verlangen nach einem umfangreichen Kommunikationssystem, das die Schnelligkeit, Flexibilität und Skalierbarkeit komplexer Netzwerke kostengünstig sicherstellt. Elektronisch kontrollierte Funktionen in Fahrzeugen wie das elektronische Stabilitätsprogramm werden immer leistungsfähiger. Um die immer größer werdende Netzwerkbelastung in miteinander verbundenen elektronischen Steuergeräten in den Griff zu bekommen, werden nun FlexRay-basierte Lösungen in der Serienfertigung von Fahrzeugen der Luxusklasse eingeführt. Die Lösungen von TTTech Automotive kommen in der Optimierung der Datenkommunikation der neuen Generation des Audi A8 und anderen Modellen der Volkswagen-Gruppe zum Einsatz.

FlexRay  wurde entwickelt, um die Anforderungen moderner Automobile zu erfüllen. Mit einer Datenübertragungsrate von 10 MBit/s bietet FlexRay eine fast 20-mal höhere Bandweite als das momentan übliche CAN-Protokoll. Der Einsatz von Automobilapplikationen mit einer breiten Auswahl an System-on-Chip-Komponenten in hohen Stückzahlen ermöglicht eine kosteneffizientere Entwicklung.

Lösungen für Serienproduktionen mit FlexRay
Der Einsatz neuer Technologien wie FlexRay in der Serienproduktion erfordert eine adäquate Validierung und Optimierung. Die Validierung von FlexRay-Systemen in Flottenversuchen und deren Zuverlässigkeit schon vor Produktionsbeginn haben absolute Priorität für die Automobilbranche. FlexRay erfordert auch neue embedded Softwarekomponenten die implementiert, integriert und getestet werden müssen. Die FlexRay-basierte Produktpalette von TTTech Automotive umfasst Werkzeuge für die Implementierung, Analyse und Tests sowie Hardware und Software, die auf dem AUTOSAR-Standard basiert. Zusätzlich bieten wir Projektunterstützung vor Ort, um die Kosten- und Qualitätsanforderungen der Industrie zu erfüllen.

" Wir freuen uns daher über die Beteiligung von TTTech Automotive als Entwicklungspartner im FlexRay-Konsortium und erwarten uns eine fruchtbare Zusammenarbeit."
Dr. Günter Reichart
Vizepräsident Fahrerassistenz der BMW Group und ehemaliger Sprecher des FlexRay-Konsortiums